由我開始這個走遍香港所有公共屋邨的計劃開始，便想到離島區將會是非常有趣的一個旅程。對，離島也有公屋的，有些更是非常偏遠，例如大澳的龍田邨。又，自問做了四十年香港人，還未去過坪洲，可以趁這機會去一敞。
因為要去的地方十分分散，結果分了三次才走完：第一敞去大嶼山，第二敞去坪洲，第三敞去長洲。
是次行程包括：迎東邨、富東邨、逸東二邨、逸東一邨、滿東邨、龍田邨、銀灣邨、金坪邨、長貴邨，和雅寧苑。
223. 迎東邨
迎東邨這個名字本來是起得很好的：這條邨位處東涌的最東瑞，是從市區過來見到的第一條邨，迎東就是歡迎來到東涌嘛。然而隨著東涌東的填海擴展，迎東邨將不再是東涌的東大門，反而成為整個東涌北填海區的中心地帶了。
走進迎東邨，確認了我在整個走遍香港公屋之旅當中的一個觀察：新的公共屋邨越來越趨向以購物街的形式提供購物空間，取代過去的冷氣屋邨商場。迎東邨的這條購物街，確實把地面步行帶回了公屋生活當中。
離開迎東邨，我步行回到東涌市中心，途中經過東涌北填海區的一系列私人屋苑。這些地方讓我感到很陌生，很不像香港。其一是這兒的住客當中非華人的比例明顯較高，其二是這兒的街道很闊，樹蔭充足⋯⋯我以為自己去了新加坡。
224. 富東邨
富東邨位於東涌市中心，也是東涌新市鎮的第一條邨。作為當年新機場計劃的一部份，這條邨的設計也花了心思，例如三座大樓高低有致，不如其他盡用地積比的屋邨有多高蓋多高。記得當年政府宣傳片介紹機場工程時，也提到在富東邨於規劃設計方面的特色。
走進富東邨，發現有條「洋紫荊教育徑」，大喜。高興的原因，是因為清清楚楚寫明香港的市花是「洋紫荊」。就連香港《基本法》也避諱「洋紫荊」的「洋」字，誤把香港市花稱之為「紫荊花」，明明就是兩個不同的物種。還好這兒堅持了正確的名字。
我一直覺得當初選洋紫荊作為香港市花的人，很有黑色幽默。洋紫荊雜交而生，和香港本身一樣是混種產物。而洋紫荊開的花不能結果，是沒有下一代的。
離開富東邨，向東涌西進法。我刻意選擇繞道馬灣涌村，因為一直對這條村十分好奇。路上經過已是法定古蹟的東涌小炮台，許多家長帶小朋友來玩。
225. 逸東二邨
逸東邨在香港，通常都和配套不足的新聞走在一起。逸東邨有三萬多人口，算是人口眾多的一條邨了。但它不在地鐵線上，和東涌市中心還隔了一座小山，社區配套問題可想而之。和天水圍北一樣，當有大量低下階層集中住在同一地方，四週又欠缺較為興旺的商業活動時，社區問題會特別難處理。翻查紀錄，逸東邨的經歷和天水圍北真的有點像，本來有居屋部份，後來改成公屋，使得區內居民的社會背景更為單一化。
在逸東邨內有不少刻意加進去的「社區特色」，雖然我總感到有點古怪。例如有條「東涌藝術徑」，放置了許多雕塑，我卻感到好像有點格格不入似的⋯⋯
邨中看到有塊告示說逸東邨十三座樓的名稱串起來原來是一首詩，還挺有心思。
逸東邨的街市很有趣，裝修成一個主題公園一樣，模擬市區的橫街窄巷。在一個新市鎮的屋邨街市大賣懷舊情調，我不太肯定該如何理解這件事。
街市模疑的對象應該是九七前的九龍城吧，頭頂還有一架大飛機要降落啟德機場的樣子，認真不惜工本。
而在街市的一角，我找到幾句以「九龍皇帝體」寫成的句語，相信是介紹街市的設計理念。他們竟然用了「殖民地」一詞，嘩。
226. 逸東一邨
說回「東涌藝術徑」，雖說那些雕塑有點格格不入，但在眾多雕塑當中，相對於一些很傳統的設計，我覺得古怪也有古怪的好。有個雕塑是一條褲子上面好多個大桔的，第一眼覺得不可思義，但再想一下覺得能在公屋出現又十分值得一讚。
離去逸東邨，在去滿東邨的路上，走了一轉東涌炮台。這地方以前小學教科書就有，卻一直沒有來過，這次一定要去看看。
東涌炮台的歷史比香港開埠還要早。英國租借新界後，炮台被廢棄，後來還在原址開了間學校。現在教室設施還在。
227. 滿東邨
滿東邨是東涌新市鎮最偏遠的一條邨，比逸東邨還要再遠一點。現在東涌西的規劃就好像是東一塊、西一塊似的，要等日後其他區塊都發展後才能完善。
和迎東邨一樣，滿東邨也是搞購物街而不是冷氣商場，不同的是這條購物街只有一邊有店舖，另一邊則是公園。
228. 龍田邨
離開東涌，我跟著假日的人流乘搭大嶼山巴士來到大澳。龍田邨是全港最西端的公共屋邨，也應該是我此行中距離市區最遠的一條邨。
大澳是香港其中一個歷史最悠久的地方，香港開埠前大澳更是香港一帶的貿易要點。蜑民在大澳歷史中的角色十分重要，中國歷史傳統以來都把沒有土地的人視之為次等，沿海生活的蜑民當然處於社會邊緣。常說「香港自古以來是中國的一部份」，看蜑民的歷史，這個「自古以來」其實是一段被鎮壓和剝削的歷史。
要說蜑民的邊緣性，因為這和龍田邨有點關係。相對於市區公屋供應嚴重不足，龍田邨本來的空置率十分高，蜑民寧願住在棚屋看起來就顯得十分落後。後來政府發現棚屋景觀其實是寶貴的旅遊景點，又停止了要清拆棚屋把屋民搬上樓。到底甚麼是「現代」？甚麼是「發展」？
龍田邨分兩部份，八十年代建成的部分每座只有三層高，很有鄉郊特色。一九九五年加建的部份則比較高，有電梯，但用的也不是市區的標準設計。另一點我注意到的是這兒的大廈入口沒有大閘，不用按密碼進入。都已經這樣偏遠了，而且正常旅客也不會走過來，他們大概覺得治安已經很好吧。
既然來到大澳，總得拍一幅棚屋的照片給大家看吧。
離開的時候，刻意坐在巴士右邊靠窗位置，只為拍一張石壁監獄的照片。二零二一年的香港，監獄已不再遙遠。許多平常溫和到不得了的從政者，一下子被無限期還押。監獄的不人道還押條件，廣受社會大眾關注。而這一切，都在變本加厲當中。
229. 銀灣邨
在青馬大橋通車之前，梅窩是通往大嶼山各處的起點，小時候的大嶼山旅行都是從梅窩出發。青馬大橋通車後，梅窩就被繞過了。不過即使在之前，梅窩也很大程度上是一個轉車的地方，沒有認真走過，更別說位於梅窩的銀灣邨。
梅窩曾有銀礦，對出的港灣叫銀礦灣，梅窩的公屋也就很合理地叫銀灣邨。邨對出的河道叫銀河，其實是「通往銀礦灣的一條河」，卻又讓人想到天上銀河，於是銀灣邨的大廈名字便以「日月星虹」為名。
和大澳一樣，銀灣邨的大廈也沒有大堂鐵閘。似乎今天的梅窩也算是偏僻地段，不用上密碼鎖了。
230. 金坪邨
雖然我從來沒有到坪洲，但我對坪洲一直很有好感。香港的幾個島⋯⋯長洲人大多，南丫島太嬉皮，坪洲給我一種與世無爭的寧靜感覺。來到這兒，和我印象相近，是個宜居的好地方。
金坪邨算是比較新，一九九六年才入伙，連同居屋的部份算也只有兩座。入口有大堂鐵閘，除了明顯比較矮之外，感覺和市區公屋的差異不算大。要感受坪洲的小島風情，還得到島上的其他地方。
很不幸，坪洲的寧靜正受到挑戰。東大嶼填海計劃的所在地，正正就位於坪洲對出的海面。如果落實，將會完成改變坪洲一帶的環境。島上居民十分關注計劃，到處都見到相關信息和居民組織活動。
231. 長貴邨
長洲是離島行的最後一站。香港人去離島旅行，長洲是熱門地點，自己已去過不知道多少次。但是長洲的公屋，真的一次也沒到過。長洲有兩條邨，一北一南。北邊的長貴邨落成得比較早，而且很有鄉郊風味。雖然全邨有十八座之多，但人口其實很少，因為每一座都很矮，而且單位數目很少。
走在邨內，被眾多微型得有點似是玩具的公屋大廈環抱，根本不覺得自己在公共屋邨當中，甚至不覺得自己在香港。當然，只有在長洲才可能出現這樣的公屋，換在香港其他地方就是浪費土地資源了。
別以為離島的公屋就沒有抗爭文宣。
來到長洲，怎可能不拍一張東灣的照片。何況天氣這麼好。
232. 雅寧苑
穿過長洲中部的窄巷，來到南邊山上的另一條邨。這條邨叫苑，很明顯又是另一個居屋變公屋的案例。但和其他案例不同，這條邨的所有大廈都變成公屋，沒有保留一兩座作出售用途。
每座大廈只有四層，而且藏在樹蔭當中，部分面向更有一望無際的海景，居住環境十分寫意。不過別忙了這條邨在一個小山上面，亦沒有市區會有的升降機塔，亦沒有巴士小巴上山頂，從山下上來並不容易呢。
離開路上我挑了一條小徑下山，兩旁建築顏色豐富，又與長洲碼頭附近的感覺很不一樣。以為已經來過長洲很多次，原來過去只不過去了遊客會走的幾條街。
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