走遍香港252條公共屋邨 — 大埔

梁啟智
5 min readJun 29, 2020

--

這天比較累,就不如由自己家開始走起吧。家住大埔,一直很自豪大埔是個步行友善的社區,今天來實踐一下。

22. 太和邨

建成於1989年。人口:19979。

抱歉我實在提不起勁和大家介紹太和邨,因為我就住在附近,每天都會經過。不如這樣吧,和大家介紹一下太和邨旁邊農墟的這棵白梅樹。這棵樹每年農曆年前後都會開花,引來一大群攝影發燒友來拍照。

23. 大元邨

建成於1981年。人口:14464。

大元邨是大埔第一條公共屋邨,設計上仍然可以看到舊式屋邨在住宅大樓底層設置商店的做法。這種設計可能因為噪音問題,在之後消失了數十年,到最近才重新恢復起來。其實這些地面商店可以大大增加社區的凝聚力,應該想辦法解除噪音問題而不是直接去除地面商店的設計。

我對大元邨是有點感情的。其一是兒時有親戚住在大元邨,有時我會過去玩和住一晚,就好像是去旅行一樣。其二是那時候附近的大埔中心開了一家必勝客,當時吃意大利薄餅在香港還是一件很新奇的事物,我們一班小學生曾經自己組隊一起坐車去大埔,就是為了試試吃意大利薄餅是怎樣的一回事。

24. 富亨邨

建成於1990–1991年。人口:17452。

如果大埔是一齣戲,那麼富亨邨大概就是一個愛發牢騷的角色。富亨邨的交通問題長年是大埔街坊網上群組的話題。也難怪,大埔雖然在鐵路沿線,但很多屋苑都不在鐵路站附近,靠接駁巴士(又稱K巴)來往鐵路站是大埔的一大特色。然而富亨邨卻是大埔眾多公共屋邨當中,唯一不靠近鐵路站,而又沒有K巴接駁,住戶苦不堪言。

不久將來,富亨邨的後山將會仍來大埔新一條的公共屋邨:富蝶邨。富亨邨的居民在規劃時十分反對富蝶邨的興建,認為會進一步加劇當地的交通問題。

25. 富善邨

建成於1985年。人口:14583。

相對來說,同樣在大埔中心周邊的富善邨的交通服務就好太多了;既有K巴接駁,本身也有巴士路線直出市區各處。

富善商場可通過新興花園步行至大埔中心,新興花園和大埔中心之間的天橋現在已成大埔人之痛。這兒剛好就在大埔警署的旁邊,去年多次警民衝突期間警方經常徵用此橋作部處之用。以現在香港警署在香港社會極為低落的地位,每次經過這條行人天橋總會想到令人不快的畫面。

26. 廣福邨

建成於1983–1985年。人口:16939。

要說到大埔區對外交通最方便的公共屋邨,還是要數廣福邨。位於大埔通往吐露港的門口,所有出市區的巴士線都會停站。當然,反過來說就是在這兒上車通常已沒有座位了。

廣福的原區議員黃碧嬌也曾任上屆大埔區議會主席,在街坊之間風評甚差,今屆連同大埔區的所有建制派民選議員一同落選。

走在廣福邨,看到這樣一幅馬賽克壁畫。香港的公共屋邨很常用馬賽克壁畫作裝飾。

離開廣福邨後往南走,穿過大埔墟站的連儂隧道。現在的連儂隧道已不如去年那樣壯觀,支持運動的街坊在此聚集更變得危險。當有衝突發生時,警察的執法完全基於當事人是支持還是反對政府,卻和他們的具體行為無關。警察在香港市民的心目中聲譽掃地,原因清楚不過。

27. 運頭塘邨

建成於1991–1992年。人口:7277。

來到大埔墟站的另一面,就是運頭塘邨了。特別拍攝了商場門口巴士站的泊車情況給大家看,這一帶亂泊車阻塞交通的問題可算是運頭塘邨的街坊日常。

運頭塘邨對面有兩位很不受街坊歡迎的落選議員的橫額。都落選大半年了,還在說「競選連任」,似乎真的有點懶散。

27. 寶鄉邨

建成於2016年。人口:約1300。

寶鄉邨位於大埔墟的中心,算是有點兒見縫插針的公屋發展。附近的新街市是我喜歡住在大埔的主要理由之一,二樓的香料店各式種類的調味料都有舍,美國南部、加勒比海,還有中東風味,只怕你想不到,而且價錢極為相宜,只用二十元便有一大袋。

說回寶鄉邨。該邨入伙時邀請了大埔區內一所中學的學生創作壁畫,把區內各個景點都十分活潑地表達出來,彩蛋處處,值得細心欣賞。

邨的後門又有另一幅馬賽克壁畫。

--

--

梁啟智
梁啟智

Written by 梁啟智

- 喂,咪住先,再講清楚少少得唔得?

No responses yet