【消失中的香港 #001】
話說東鐵還叫九廣鐵路的年代，曾經有「和合石支線」，柴油火車每天把棺木由紅磡的九龍公眾殮房送到和合石墳場安葬。後來火車不再送棺木，支線改為春秋二祭接送掃墓人士。到了八十年代發展粉嶺新市鎮，支線終被拆除。我一直好奇和合石支線的準確位置在甚麼地方，網上說是在粉嶺南華明邨東面，我想確定一下，於是動用數碼地圖協助。
首先，按先前介紹的方法，下載一張1982年，也就是支線拆除前粉嶺南一帶的高空圖。
在這張圖片當中，粉嶺南仍然是一大片的農田。我們看到尚在興建中的粉嶺公路，不過只有馬會路交匯處的工地，前後路段都未存在。圖片下方是和合石墳場，山上如梯田一場的墓地段落清晰可見。橫跨圖片右邊的是自1910年建成的九廣鐵路（英段）。在興建中的粉嶺公路交匯處的北端，可見分叉出來的和合石支線，一直延伸到墳場山腳，終點有個似乎是車站的地方。
不過這只是一張圖片，沒有空間定位，無法對照今天的地圖。一般把高空圖定位的方法，是告訴電腦圖中某些位置在現實世界中的座標，讓電腦把圖片投射成適當的形態和位置。問題是1982年的粉嶺和今天的有很大差別，要找到一直存在的事物來對照座標並不容易。極少數可用的地點，有祥華邨旁的藏霞精舍，自1950年代存在至今，圖片中清晰可見。此外，祥華邨本身在圖片中已是建築工地，祥豐樓的位置也可用作定位。如是者，我找了十數個可以確定位置的地方，把圖片準確定位。
再放大和合石站的位置。
中間一條直線的地位，應該就是和合石站了。在和合石站的東則，還見到連接著應該是今天的和興路，以及路旁的和合石新村。
為方便比對，我先把和合石站的位置勾出來。
拿走1982年的高空圖，換上今天的地圖，下面就是和合石的準確位置了：剛剛好橫跨華嗚路／和興路／雷嗚路／銘賢路的迴旋處。車站的北端大約是今天和興體育館的位置，南端則是墳場辦事處對出的三叉路口。
上面的地圖比較抽象。我們再換上一張2021年相同位置的高空圖片，應該會比較好理解。之前行公屋的時候，曾經路過和興體育館南面的公園，記得公園有個小山丘，現在看來應該是後天堆成的，完全沒有半點從前車站的痕跡。
再加上地點標示，以下是完成圖。
既然在看粉嶺南，順便再看看1982年之後的發展。
上面這張是1985年的。圖中可見粉嶺南的農田已被填平了一大半，和合石支線上的鐵軌也被拆除。在今天應該是碧湖花園和景盛苑的位置，見到蓋了一片臨時房屋區，應該是「田心臨時房屋區」。
上面這張是1988年的。粉嶺南的農田已完全消失，今天的路網已有一定輪廓。現時碧湖花園／牽晴間／景盛苑／華心邨／花都廣場一帶都是臨時房屋區。本來的和合石支線，至今已完全見不到了。至於九廣鐵路的另一邊，祥華邨已建成，粉嶺中心的位置則仍是臨時房屋區。注意粉嶺公路交匯處的樣子和今天並不完全一樣，應該是接通百和路後有略為調整。
在粉嶺站的北面，曾經有條天橋橫跨火車軌和粉嶺公路，現已拆除。
今次說到這兒，下次再和大家介紹其他已經消失的地方。
（圖片來源：香港政府地政總署測繪處）
